北京时间8月30日凌晨，全新一代Cayenne（卡宴）正式在斯图加特保时捷总部亮相，作为第三代产品，新车的动力性能、底盘舒适性、操控性以及乘坐空间、科技配置等等相比现款均有全方位升级。作为国内重点车型，新一代Cayenne有望在2018年进入国内市场。

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　　外观方面，全新Cayenne前脸依旧为经典的家族式设计风格，进气格栅的尺寸也进行了加大，并且还有水平浅色边缘装饰，视觉效果更凶悍。全系车型前大灯均使用LED光源，并可选装保时捷动态照明系统（PDLS），可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。

　　顶配车型将采用矩阵光束带有PDLS升级版的全新LED主大灯。84个可单独开启的发光二极管实现了完全可变的灯光分配和照明强度调节，避免眩光影响对向驾驶员，同时自适应交通标志反光控制等。

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　　全新Cayenne的侧面造型依然流畅，标配19英寸轮圈，并可最大选装至21英寸，同时这也是Cayenne首次配备前后不同宽度的轮胎，可进一步提升操控性和稳定性。另外全新Cayenne还可选装保时捷全球首创的表面镀层制动系统（PSCB），这套系统的铸铁刹车盘上带有碳化钨图层，能够增大摩擦力，减少磨损和制动器积尘。另外这套系统还有着独特的视觉效果，制动卡钳采用白色涂装，制动盘表面在磨合后会出现一层高光层，这套制动系统可搭配20和21英寸轮圈。当然还可选装最高级别的保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）。

　　车尾整体造型与现款差异不是很大，尾灯同样是LED光源，并且采用了贯通式设计，全新的三维立体“Porsche”标志很有辨识度，这也是首次出现在保时捷车型上。

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　　车身尺寸相比现款车型长度增加了63mm、高度降低9mm、宽度增加44mm，轴距保持不变，依旧是2895mm。新车整体造型更长、更宽、更矮，进一步强化了运动气息。

　　内饰方面，全新Cayenne与Panamera有着很高的相似度，虽然不像现款车型一样有着战斗机般的内饰，但整体科技感更强。中控台上是一块12.3英寸高清触摸屏，里面涵盖了车辆绝大多数设置，下方的物理按键相比现款车型减少了很多，触摸式按键带有声音和振动回馈。中置转速表一直是保时捷的传统，这次全新Cayenne自然不会例外，转速表两侧分别有一块7英寸高清显示屏，驾驶员可以根据自身需要对屏幕显示的内容进行自定义设置。

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　　此外，全新Cayenne在科技配置方面也有了十足的提升，除了主动PASM减震器系统（在所有Cayenne车型上标配）之外，其他所有底盘系统均为新开发的配置，Cayenne首次配备了电动后桥转向。热衷驾驶的车主可以选装保时捷动态底盘控制（PDCC）防倾翻稳定系统。该系统的控制方式从液压形式改成了电控形式，通过大功率48 V车辆电气系统实现。新系统响应时间更短，从而进一步提高了动态驾驶时的精准性以及日常驾驶时的舒适性。