【车無秘出品】说起大众汽车，这样一个造车王国，拥有全世界最华丽的用户群体，最细分的车型市场，旗下多款车型常年霸占销量排行榜前列，但面对数年风头不减的SUV市场，目前大众品牌也就只有上海大众途观、进口大众途锐两款，其中，途观早已被“众神”拉下马，神车光环已经黯然失彩，而对于一汽大众来说，甚至连一款SUV车型都没有，自2010年大众CC上市以来，就再没有新品牌车型推出，不仅让人感到唏嘘，是打算躺在功劳簿上坐吃山空么？还是背后有什么惊人大秘密在筹措？

　　“6年不出新品牌，现在却一头钻进中国最冰冷市场，一汽大众想干啥？”

　　揭开这背后秘密的竟然是？一款代号为C-TREK的旅行车！目前正式迎来了中国的首次亮相，中文名沿用大众进口旅行车蔚揽的“蔚”字辈，命名为“蔚领”，作为继CC、迈腾、速腾、高尔夫、宝来、捷达之后全新品牌，有人说从消息外漏到首发亮相新车进度有些仓促且快了一些，这与一汽大众以往全新车型推出风格不符，但笔者认为，这对于时隔6年无新车空档期的一汽大众来说， 不仅不是快了而是慢了太多；但还是有些细思极恐，一汽大众为毛不先造市场高温火爆的SUV车型，却反而钻进一个中国汽车中最冰冷的市场？

　　“这不是一汽大众的第一款A级紧凑旅行车，国产高尔夫嘉旅才是先驱”

　　大众汽车不缺市场份额，保持旗下车型的细分市场才是关键，C-TREK蔚领是一汽大众第一款紧凑旅行车么？显然不是，今年5月一汽大众刚刚将海外版全新高尔夫Sportsvan旅行车进行了国产化，命名“高尔夫嘉旅”正式上市，从目前上市半年的销量来看，基本保持月均3000辆左右的销量业绩，与上海大众途安L相差不多，相信这也是一汽大众再造旅行车蔚领品牌的动力之一，再次将细分市场车型做大进而丰富，C-TREK蔚领可以算是大众第一款A级紧凑跨界旅行车，这样的话就勉强拥有“第一”的头衔了。

　　“一汽大众为何不造SUV？基于MQB平台完全可衍生出一条街形形色色SUV”

　　一汽大众为何不造SUV？以大众旗下全新MQB平台为基础，完全可衍生出一条街为中国特供的形形色色SUV而不费吹灰之力，当然大众集团总部的授权或才是最终的拦路虎，为了中国南北大众的利益均衡不得已而为之，宏观来看一汽大众尽管没有SUV，但是一汽奥迪却拥有多款热销车型，而上汽大众有着途观和斯柯达Yeti等SUV，却没有豪华品牌支撑，如果再放权一汽大众造SUV，南北大众的天平就要有所倾斜。

　　“ 宝来衍生车型，基于PQ34L平台打造，定位高于宝来低于高尔夫‘’

　　言归正传，一汽大众C-TREK蔚领实际上是宝来的衍生车型，并未采用最新MQB平台，而是基于老款PQ34L平台打造，此外，像朗境、朗行这样的跨界车，也是该平台下的产物，日后势必会形成竞争之势。C-TREK的含义：“C”代表Cross，是跨界之意，“TRKE”意在指向旅行、自驾，主打30岁左右的年轻消费者，价格定位高于宝来而低于高尔夫嘉旅，空间表现是最大优势，结合在售的两款车型，笔者大胆推测售价在10-13万左右。

　　“ 外观设计更具野味，离地间隙相比轿车更有优势”

　　一汽-大众C-TREK蔚领延续了大众Alltrack车型的设计元素，新车的前格栅将采用借鉴武士铠甲设计纹路的镀铬镂空式横条幅造型，大灯组内部的"双U型"结构提升了其辨识度，点亮后视觉效果不错。而中网、雾灯区域、下进气格栅等多种材质和元素的应用，再搭配银色的前保险杠下护板，让C-TREK蔚领具有浓郁的跨界车色彩。尾部倒梯形的轮廓体现了力量与稳定，牌照板上方的水平线条横贯两侧的LED尾灯，力量感十足。双尾管设计则流露出粗犷的气质，更显活力与运动激情。

　　“ 家族式内饰设计风格，大尺寸全景天窗是亮点”

　　C-TREK蔚领延续了家族式布局设计，采用了三辐式多功能方向盘，双炮筒式仪表盘中嵌有行车电脑显示屏。配置方面，蔚领配备了大尺寸多媒体信息屏、前排座椅加热、定速巡航、自动空调、无钥匙启动等配置，值得一提的是高配还拥有全景天窗功能，采光面积延伸至后排，这对于一款旅行车来说十分有意义。

　　“ 空间表现才是最大亮点，完胜同级两厢/三厢家轿”

　　实用的尾厢空间是旅行车的特点，C-TREK蔚领尺寸较主要竞争对手朗境更长，589L-1507L的行李厢空间表现超越 返回列表返回列表