“本土化”程度日渐成为衡量豪华车企在中国能否赢得市场的重要指标，宝马的本土化战略渐入佳境，并将为这家在中国市场上销量增幅较高的豪华车企业带来新的机遇。

　　华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁戴雷在广州车展期间接受《第一财经日报》采访时认为，今年宝马国产车和进口车的销量占比大约为50：50，随着国产车型的增加，国产车型的销量会稳步增长，未来国产车的比例肯定还会提高。

　　“这个比例对我们来讲不是最重要的，我们是跟着市场走。如果我们看一个进口车型，真正市场潜力非常大，我们也会考虑引进国产。”戴雷称。

　　根据计划，明年华晨宝马在沈阳的新工厂——铁西工厂会生产三款车型：两种轴距版本的3系和X1，产能能达到20万辆。事实上，规划产能30万辆的铁西工厂对于车型丰富的宝马来说，在生产制造环节，具备相当大的本土化能力。

　　而目前宝马在产能吃紧的情况下，某些热销车型只能依靠进口车补齐市场需求，这对于急需扩大市场的宝马来说，是不小的遗憾。预计铁西工厂的涂装车间大概在明年年中的时候投产，届时新工厂的产能将得到进一步释放。宝马将在豪华车市场上真正发力。

　　今年前10个月，宝马集团在华销量已接近26.5万，同比增长超过35%。同时，宝马也是豪华车阵营增长最快的品牌，这样的成绩是在市场整体下滑的形势下取得的，这种局面让宝马对明年中国车市保持谨慎乐观的态度。

　　“我们对明年中国豪华车市场的增长保持乐观，预计仍将有超过10%的增长，大体还是会高于整体乘用车市场的增长。”戴雷称。

　　而随着汽车消费阶段的变化，戴雷也发现了中国豪华车市场的一些新变化。“因为我们看到中国近几年，包括未来的十年，大城市化的发展，有很多小的城市现在也成为了大城市，原来很多农村也成为了城市，这样的发展态势下，未来对汽车的消费需求肯定很高。一线城市增长会稍微慢一些，豪华车增长速度还是会高一些，三四五线城市发展依然会保持较高速度。”

　　他甚至认为，今年，中国的豪华车市场销量会超过100万，未来五到十年，相信还会保持大约10%的年增长率。