近日我们从上汽荣威(微博)官方获悉，荣威E50电动车将于11月5日正式上市，该车是中国首款量产纯电动汽车，据此前消息，荣威E50计划年内销量达1000辆。

从我们此前捕获的谍照来看，E50电动车量产版已经没有了当初概念车时前卫且花哨的设计感，但依旧足够时髦，足够引人注意。车头部分，线条走向清晰可见，柳叶式前大灯的样式也初露端倪，而雾灯则被安置在了保险杠底部。从严密包裹的车头来看，E50很可能将充电系统安装在了车头部分，这与日产LEAF有着异曲同工之妙。

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荣威E50电动车量产版谍照

转到侧面，我们可以看到一个典型的小型车轮廓线。更重要的是， E50电动车采用了三门设计，即增加了前排空间，也让整车更加小巧玲。尽管如此，该车依旧是一款2+2的城市交通代步工具车。

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荣威E50电动车量产版谍照

在轮圈设计方面，荣威E50采用了相对概念的设计手法，使之总体看上去充满了电动车的特色，造型时尚前卫。

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荣威E50电动车量产版谍照

车尾部分，荣威E50电动车并没有采用突出的设计，中规中矩的造型让人看上去十分熟悉。尾灯的造型设计和前大灯遥相呼应，设计感明显。

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上汽MG-E1电动车量产版曝光

内饰部分，概念车科幻般的内饰风格被舍弃，取而代之的是更加中规中矩的格调，黑白相间的内饰配色，以及数字化的液晶仪表盘，都显示了该车的电动车身份。虽然只设计了两个车门，但是E50依旧拥有两排座椅，实用性完全没有降低，再加上平直的车顶，因此乘坐空间应该也能有所保障。

至于最重要的动力部分，E50电动车将会沿用当时概念车的动力总成，搭载16 kwh的磷酸铁锂电池以及47/28 kw的永磁同步驱动电机，其最高时速可达120公里/小时，最大续航里程约在190公里。另外，该车可通过快速充电，在30分钟内可充电80%左右。充电接口则位于车头的车标下方。