【搜狐汽车 新车】今年的北京车展作为北京现代的主场，其今年即将上市的重磅车型，新一代伊兰特朗动获得了非常高的曝光率，这为朗动的上市做了非常好的铺垫。今年我国车市不太景气，所以多款热销车型都选择在金九银十到来之前上市，以获得开门红，朗动也不例外。那么，新一代伊兰特朗动相对于竞争对手而言，优劣势在哪里？未来的市场表现又将会如何？下面我们一起来了解。

　　流线外观配合更高质感

　　朗动是现代汽车新一代紧凑级产品，在国外市场，它是第六代伊兰特的垂直换代产品。由于中国市场需求巨大且消费习惯各不相同，北京现代和大多数竞争对手一样，采用了几世同堂的产品战略。从老款伊兰特到悦动再到朗动，三代产品在市场同时存在，大大丰富了北京现代在紧凑级市场的产品线，售价也从6万横跨到17万元之间。

　　相对于老款产品来说，朗动继承了现代汽车的流塑式外观设计风格，从索纳塔和三厢塞纳的热销上来看，这一风格在国内已经得到了不少消费者的认可。朗动继续采用这种设计风格理所当然。

　　不过为了保险起见，北京现代还是对国产朗动进行了一些改造，改造的重点集中在前脸部分。没有采用国外的六边形进气格栅的设计，而是双横向辐条式格栅，同时在面积也比原版也要大了不少。保险杠两侧的进气口采用菱形轮廓，相对于原版也要更加流线和运动一些。之所以在前脸上进行手术，一方面是因为北京现代需要加强朗动与原版伊兰特之间的差别，从而削弱它在国内因为几世同堂带来的负面影响；另外一个方面，改动的前格栅设计相对原版增加了一些稳重感，更加符合中国消费者的审美。

　　除了前脸之外，国产版的侧面、尾部和内饰设计上都没有什么改变，这些部分因为改动的成本较大，所以一般的改款都不会选择对这些部分进行改变。

　　相对于老款伊兰特和悦动而言，朗动在车身尺寸和内外饰的质感上有了更进一步的表现。朗动的三围是4570/1775/1445毫米，轴距为2700毫米，相比前两代车型都更大，这也与主流中高级别紧凑级市场相称。同时，朗动在质感上也比老款更胜一筹。虽然内饰还是使用了大量的硬塑料材质，但一些拉丝材料面板和镀铬装饰件的应用，在色彩搭配、塑料件的做工上的较大进步，都把朗动的质感提高了一个档次。客观来说，朗动的内饰质感与索纳塔应当说不相上下。

　　动力方面，朗动采用的是1.6L和1.8L两种不同的发动机，分别匹配有五档手动和六档手自一体变速箱。这一套动力系统继承了现代汽车高转速发动机的特点，在性能数据上表现都可圈可点。

　　总体而言，朗动相比前两代的产品来说，还是有很大进步的，这种进步主要体现在空间、质感两大方面。在外观设计上则是更加运动化和年轻化，这与其针对的细分市场有主要关系。众所周知，朗动所针对的市场是紧凑级中高级市场，作为国外的新一代伊兰特车型，朗动能够支撑起这样的定位？