[导读]思铭上市后一直销量不太好，不少东风本田4S店便“顶风”为客户提供“换标”服务，费用也随风险的提升而连翻4倍。
自从广州本田推出其合资自主品牌“理念”后，随后有不少厂商按耐不住也都有计划推出其合资自主品牌，而东风本田也随即推出了其合资自主品牌首款车型“思铭”。思铭基于第八代思域研发，而新车销量却不尽如人意，而采取为其“换标”就成为了促进销量有效手段，但当东风本田宣布将会采取强制措施制止这种行为后，仍有不少东风本田4S店“顶风”为客户提供“换标”服务，但费用也随风险的提升而连翻4倍。
东风本田4S店仍提供“换标”服务 需2000元
近日东风本田销售部副部长黎鹏先生在接受媒体记者采访时曾表示：对于4S店提供将东风本田自主品牌车型“思铭”换标成“本田”车标的服务情况，东风本田官方将出台一些强制措施以遏制这种行为，并且还会不定期的抽查。进而网通社记者走访了北京地区多家本田4S店后得知：目前大多数东风本田4S店在购买思铭时仍可“换标”，并且换标所需的价格为2000元左右，这与东风本田制止换标前所需的费用相比连翻了4倍。另外换标服务只能更换轮毂和车头以及车尾共6个车标，方向盘以及钥匙上的车标不能更换。
思铭作为东本首款合资自主车型，在外观上与本田的高性能思域车型type R基本相同，由于该车并没在国内正式销售，使得该车在外观上不会给人以似曾相识的感觉，且该车使用第八代思域平台使思铭有着不错的性价比。
对于思铭换标的行为东风本田态度强硬，将会采取强制措施制止这种事件的发生。思铭作为东风本田合资自主品牌其发展道路也刚刚开始，换标行为对于其长远的发展显然会造成不利因素，而对于一个全新品牌是需要时间来让市场认可的。网通社 2012年8月13日 北京报道
