但随着技术的不断进步，未来沃尔沃将全面停产2.5升5缸直列引擎并弃用“福特时代”背景下的4缸2.0T引擎，转而使用自助研发的新一代2.0升5缸增压直喷引擎。
网通社2012年8月2日报道 随着吉利汽车成功收购沃尔沃汽车，中国作为全球最具潜力的新兴市场也更加得到重视。去年上市的S60车型凭借优美流畅的外观设计和强劲的动力表现取得了不俗的销售成绩，而在今年的北京车展中沃尔沃家族的另一款产品V40也在亚洲进行了首发。
如今沃尔沃汽车品牌的车型产品线已越加丰富，沃尔沃在引擎的搭配上早在XC90和S80L时期就已使用自主技术的2.5升5缸发动机。但随着技术的不断进步，未来沃尔沃将全面停产2.5升5缸直列引擎并弃用“福特时代”背景下的4缸2.0T引擎，转而使用自助研发的新一代2.0升5缸增压直喷引擎。
多款车型将匹配5缸2.0T引擎 四缸2.0T停产
在7月23日上市的沃尔沃V60 T5车型中，网通社记者发现V60在动力系统上出现了很大的变化：为一款5缸引擎，随后在查询沃尔沃全球各个地区的官方网站后也并没有这款5缸引擎的相关信息。据此，网通社记者也从沃尔沃销售公司内部人士获悉：V60是目前第一款搭配沃尔沃技术5缸2.0升T5发动机的产品，相比老款4缸发动机而言5缸发动机更加平顺。并且在接下来一段时间里包括XC60、S60、S80L在内的多款车型都会更换这一系列的发动机。
进一步降低成本 弃用福特技术引擎、变速器
沃尔沃在接下来的时间里不仅要更换全新的5缸引擎，变速箱的搭配也将有所调整。在现有产品中现款S60的DRIVe和T5车型都使用了6速Powershift双离合变速箱。而随着沃尔沃5缸引擎的更换，双离合变速箱也随之弃用。网通社从沃尔沃汽车技术部门相关负责人了解到，未来沃尔沃都将使用5缸2.0T引擎不再使用与福特时代共同研发生产的4缸2.0T引擎，同时powershift双离合自动变速器也将暂停匹配在S60、S80L、XC60等主流车型上，取而代之的是6速手自一体变速器。据业内人士分析，沃尔沃弃用福特技术未来使用自己的动力总成也将让其全面走出福特时代的阴影，而自主技术的动力总成系统也会让其成本更加低廉。吉利收购沃尔沃后使其不断走出困境，且自主研发的全新引擎也逐渐下放到旗下更多车型中也表明着沃尔沃也与其他豪华品牌相同开始越发独立。 网通社 2012年7月31日 北京报道
(本文来源：网通社 )
