“尽管初期投资大，但我们相信，凭借宝马品牌在中国的号召力，可以在很短的时间内就收回成本。”北京星德宝汽车销售服务有限公司副总裁梅国熙在接受记者采访时表示，从投资额来看，5S店要比同等面积的4S店增加10%～20%的成本。“希望我们这个店为整个社会的可持续发展做出表率，并成为绿色建筑的一个地标性建筑。”
据悉，所谓5S，多出来的那个S是“Sustainability”，即可持续性。星德宝从设计和工程开始，就导入了绿色建筑的理念，整体建筑设计出自于美国贝氏建筑设计事务所，其设计代表作包括法国巴黎卢浮宫的金字塔形入口等众多知名项目，星德宝的工程顾问奥雅纳公司是全球最大、最成功的工程顾问公司之一，悉尼歌剧院、中央电视台大楼、鸟巢等都是其代表作。
“星德宝的综合能源消耗比其他一般的商业建筑降低26%，而且约5%的能源来自可再生能源。”华晨宝马汽车有限公司经销商发展总监朱彤表示，今后，宝马将鼓励更多的经销商将4S店升级为5S店。除了星德宝外，目前宝马在国内另有6家经销商成为宝马5S经销商，今年年内，宝马5S经销商的数量将扩充到20家。“未来5S经销商将成为宝马i产品的主要销售和服务渠道。”
据悉，从4S店升级到5S店，除了在硬件上升级改造外，还要在客户关系维护、员工培训和社会公益等方面实现可持续发展的要求。“5S店并不是终身制，而是两年一审核，达到宝马5S所有的审核后才能延续5S店的经营权。”华晨宝马高级营销副总裁戴雷表示，按照宝马的规划，明年在中国发布其电动车产品，未来只有达到5S标准的宝马经销商才能获得宝马电动车i品牌销售权。
尽管媒体对于如此巨额的投资何时能收回成本普遍表示质疑，然而，梅国熙并不担心，他告诉记者，星德宝隶属于新加坡GA集团，GA集团自1993年成立以来，在全国范围内投资了数十家宝马经销店，同时还经营法拉利、玛莎拉蒂、保时捷等品牌。“未来GA集团还将与宝马合作，在二线、三线城市增加新的销售网络。”
一边是自主品牌和部分合资企业的经销店困境重重，库存压力之大几乎成为压垮骆驼的最后一根稻草；一边是豪华车企业和经销商依旧赚得盆满钵满。最近，因为某豪华车品牌急于甩货，大打价格战，于是就有一些豪华车经销商抱怨亏本卖车，而事实上，豪华车经销商的利润空间还是非常大。
据悉，星德宝是宝马在中国的第309家经销店，而就在半年前，距离星德宝不到5公里的地方才刚刚有一家宝马4S店开业。对于如此密集的网点布局，戴雷表示，虽然加速网点布局，但目前经销店还不足以满足客户的需求，包括购买需求和售后服务需求。“目前北京区域的有些经销店，一到节假日就人满为患，大量车排队等着做维修、保养，来店里选购宝马车的人也是越来越多，这当中有相当一部分人是买第二辆车的。”
业内人士也认为，限牌政策加速了北京豪华车消费的发展和成熟，今年北京豪华车市场的规模还在继续扩大，销售份额继续提升。“对于豪华车品牌来说，4S店的服务质量直接影响到产品的销售，因此，从这个意义上说，宝马大手笔投建5S店，不仅仅有象征意义，更具市场前景。”
