“听说杭州要限购汽车，有这么回事吗？”近日，本报汽车路路通热线接到多个读者的来电咨询。打开一些汽车论坛，确实，最近有关杭州汽车将限牌的消息不少。难道杭州真的将要对购车进行限牌了？

　　故事：怕限购急急下单买车

　　不仅有读者来电询问，还有更性急的，就已经直接下单买车了。杭州某公司做财务的张女士上周买下了一辆福特车，她说，本来还在犹豫要不要买车，听好几位朋友说了杭州要限购这件事，想想有点担心，怕真的要实施，迟早要买也就早点买了。

　　一些4S店的销售员也表示遇到过这样的车主，家里本来有一辆车了，不知哪里听到的消息说杭州可能要限购了，所以又去买了一辆小车。还有一些读者打来电话说，他们在看车时有4S店告诉他们，杭州可能要限购了，还是快点买吧。

　　本来想把家里的一辆旧车处理掉的田女士在微博上自言自语，旧车不卖了，卖卖也就两三万，如果以后真的限购，把旧车留着，牌照或许可以卖出更多的钱。

　　消息传来传去，搅动着大家的心。

　　求证：限购暂时可能性不大

　　拥堵是城市在发展中遇到的顽疾，杭州也不例外。截至2012年3月，杭州城区机动车保有量达到85.1万辆，远远超过了道路增长和基础设施建设的速度。面对堵车这个世纪大难题，杭州市会不会真如传言所说，像北京、上海、贵阳等城市一样采用限牌？

　　“暂时还不太可能。”日前，记者从杭州市有关方面获悉，杭州治堵要实施的是一套“组合拳”。有关负责人表示，采取限购措施应该是一座城市治堵最后的杀手锏，是不得已而为之的做法，杭州目前还没有到达这一步。

　　据了解，杭州有关方面也曾做过多次的专题研究限购措施，民间的不同意见比较多，有关人士表示，限购涉及到一个公平公正的问题。因此，杭州交管部门接下来要实施的组合拳将更为有效，比如根据车牌号限行、推行错时上下班、开通社区通勤快车、实施城市交通廊道、对违法停车严管重罚、开通学生接送巴士、优先保障公交出行，多设置公交专用道以及调整停车收费等。

　　目前，有些措施已在实施中。尤其是主干道实施硬隔离，减少红绿灯，支小路单行等，都提升了通行效率。

　　未来：控制机动车的增长速度

　　但“十二五”期间，杭州或出台机动车总量控制方案。日前杭州市举行的节能减排工作会议上传出消息，杭州市制订了节能减排计划，并研究并出台机动车总量的控制方案，以控制机动车保有量的增长速度。

　　据了解，杭州要实施严格的机动车污染物排放标准，同时提高新车准入门槛，控制重型载货汽车的增长率。确保“黄标车”全部淘汰，加大对淘汰车辆的补贴力度，推进强制报废和淘汰车辆注销工作。同时，今年，杭州可能进一步扩大市区禁行限行的区域范围。

　　不过，可以乐观的是，杭州市尽管堵，但公共交通发展还有很大空间，尤其是地铁线，今年就将建成投入使用，但愿可以给路面喘口气的机会。