【搜狐汽车 金狐谍】从市场销量来看,在入门级的经济型轿车市场,昌河铃木北斗星这样的款型已经相当老的车型仍然保持着较高销量,这与其较高性价比有关系,也与其车型适用于家庭的大轿厢,大空间格局优势有关。虽然此前长安已经开发了2012款的北斗星X5车型,但毕竟还是基于老款北斗星车型的加长和拉皮改款。而接下来长安还将打造一款全新的大轿厢宽体两厢轿车。
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这款车型的总体定位和奔奔love比较相似,也是一款配置1.3L动力系统,采用五速手动变速箱,总体定价在5万元以内的入门级经济性轿车。但是从车型风格来看,两者则存在着较大的差别,这款新车的最大优势就是超越同级的宽幅车身,风格酷似日本国内流行的BOX车型风格。早期丰田的PASSO(大发Sirion)车型曾经在国内进行过路试,车型风格与长安这款非常相似,但最终一汽丰田并未将其引进国产。
【长安这款宽体两厢轿车与早期丰田的PASSO(大发Sirion)非常接近】
而眼前这款长安新车则秉承了这种风格,虽然发动机盖和前风挡玻璃保持了较大倾斜弧度的低风阻造型,但整个轿厢部分却非常方正,尤其从后排车门方正的窗框可见一斑。后备箱空间的侧面车窗也同样如此,整个轿厢部分,不但宽大,而且车顶非常平直,以及车体部分的高度也比较充裕,因此车内空间,乘客的坐姿都会有较好的表现。
【整个轿厢部分却非常方正,尤其从后排车门方正的窗框可见一斑】
另外车身离地间隙不像奔奔车型那么高,与传统的轿车车型比较接近。车尾则是一刀切的风格,非常平直,虽然尾箱尺寸短小,但足够的宽度和高度,也能够保证其储物空间能够充分高效利用,方正的后备箱盖开口和较低的门槛都也很便于行李搬运。这些细节都充分体现了BOX车型优势,也正因为这种车型外形小巧,便于城市狭窄路面的穿梭,同时又具备了大轿厢,大空间的设计,因此在日本本土非常受欢迎。
【BOX车型优势便于城市狭窄路面的穿梭,同时又具备了大轿厢,大空间的设计】
在中国大陆本土,类似风格的车型并不算多。此前的长城酷熊可以算是BOX风格的车型之一,但因其过于刚毅的外形,以及国内汽车审美的差异,使其在销售上并不算成功型。而长安这款车型在外形设计方面,比如前脸部分的线条,都更多的考虑了融入流线型的时尚元素。而且整体车型尺寸要更加小巧,与长城酷熊的市场定位还是并不相同,或许看成是换代版的昌河铃木北斗星车型比较合适。
不过从车型安排上,这款长安新车并不会替代现有的奔奔了,也不会划入昌河铃木体系。而是将采用自有的长安品牌,按计划将在南京长安进行生产。
编辑点评:南京长安是作为长安汽车过去东进策略,在2000年布点的重要棋子,除了生产长安系列微车外,南京长安还推出过其特有的长安镭蒙车型。这款新车交由南京长安生产,意味着这款新车很有可能走商用车渠道,或者就是长安开始进一步广泛布局其乘用轿车的生产基地。