无论是北京的“限购令”，还是诸多合资自主品牌的愈发强势，受到“夹板气”的这些自主厂商日子着实不太好过。随着各方面对于青年莲花经销商“退网”可能性的频频猜测，包括车主在内的很多人也许只关注一点，随着经销商层面的重重困局未来车型的维修、保养等售后服务会不会受到牵连？

　　莲花经销商退网 北京/上海维修保养无影响

　　而这个略显敏感却对于青年莲花的车主或准车主十分主要的话题，网通社也咨询了青年莲花的内部人士，青年莲花汽车副总经理向旭东在接受网通社独家采访时表示：虽然目前在北京和上海的经销商并没有退网的计划，增加几个网点也并不困难，但是难的是在北京极端情况下如何让销售和服务一起存活，这也是青年莲花经销商面临的最大课题。

　　向旭东还向我们表示，虽然经销商面临着种种不利局面，但对于售后的维修和保养部分却是不能放弃的，未来也不会受到其他因素的影响。这对于青年莲花的车主来说是个好事情，毕竟无论怎样客户的口碑才是最持久的财富。

　　莲花轿车质量堪忧 车主急需售后服务

　　说到售后就不得不提一下近两年保守热议的青年莲花车型质量问题，我们从青年莲花各大网站、论坛以及车主们的反映回馈来看，这些车型的质量和故障率还是存在一定问题，在我们列举的部分问题中不难看出，一些影响舒适性甚至安全性的问题将会引起很多车主的焦虑，这也可以看出未来售后服务的持久性是何等的关键和重要。

　　青年莲花这种不放弃售后服务的精神是值得称赞的，作为一个自主品牌来说也是很可贵的，而对于想要持久发展的莲花一次“蜕变”也许已经箭在弦上。网通社 2012年5月29日 北京报道