奇瑞汽车旗下品牌混乱，产品线复杂的情况有望在不久后改变。奇瑞汽车董事长尹同跃近日在接受记者采访时表示，奇瑞汽车将在6月底公布全新的品牌战略，届时将对现有品牌及产品进行重新规划梳理。
新京报2012年5月28日报道 奇瑞汽车旗下品牌混乱，产品线复杂的情况有望在不久后改变。奇瑞汽车董事长尹同跃近日在接受记者采访时表示，奇瑞汽车将在6月底公布全新的品牌战略，届时将对现有品牌及产品进行重新规划梳理。
四大品牌重新定位
奇瑞早在2008年就实行了多品牌战略，在原有“奇瑞”品牌的基础上，又推出高端品牌瑞麒、高端商务品牌威麟以及微车品牌开瑞。看似合理的品牌布局却因没有与品牌相匹配的产品而变得混乱，以至于一些业内记者也无法分清奇瑞的产品与品牌的关系。
同时受到2008年经济危机的影响，奇瑞的销量开始增长乏力。奇瑞由此开始进入战略转型。在战略转型过程中，奇瑞成立了旗云事业部，旗云事业部独立运营，拥有独立的车型、独立的销售渠道，但仍使用奇瑞品牌。这让原本已经混乱的品牌规划变得更让人无法理解。
据奇瑞管理层介绍，经过一年多的“静心思考”，同时聘请研究机构对奇瑞的品牌及产品进行梳理规划，“现在我们已经想清楚该怎么做了，用不了多久就会有明确的结论。”
虽然无法全盘看清奇瑞即将发布的新品牌规划，但据记者了解，奇瑞、旗云以及瑞麒在品牌方面以及产品方面将有明确的区别。未来,旗云品牌将主打中庸，主要以E系列为主，对标日系车，计划每年推出一到两款全新车型；奇瑞品牌和瑞麒品牌则主要对标德系产品，产品强调时尚科技。
短期盈利目标3％
对于外界广泛关注的奇瑞盈利情况，尹同跃也在接受采访时作出了明确表态，奇瑞制定的盈利目标为短期3％，中期5％，不过他没有具体说明“短期”和“中期”的具体时间。
由于奇瑞在技术研发领域投入巨大，现在的奇瑞汽车旗下盈利车型并不多。这直接造成奇瑞主营业务的盈利能力不强。这也是奇瑞进入战略转型的原因之一，现在奇瑞不再一味地追求销量，而更重视产品的质量和盈利能力。
