本人家里老人为了一圆开开保时捷的愿望，于2015年11月26日在珠海捷骏汽车销售服务有限公司（下城“4S店”）购入2016款保时捷迈凯一台，但因身体原因，医生嘱咐不能开车，为了防止意外，于2018年11月19日过户至我名下，当时里程数约为7000公里，我拿到车后，感觉车有略微振感，因起步轻微几乎忽略不计，当时不以为然，但是后来振感越来越大，并于2018年底2019年初致电4S店，4S店建议我回店检修，后于2019年2月26日到4S店检修后被告知，分动箱故障，需要整体更换分动箱，不能维修，当时里程数为8284公里，4S店告知，因为3年过保，所以整体更换需要3万多元，另外又提供了一种方案，但需要我进行一次检修后购买他们的续保服务，续保需要11692.8元+独立保修附加费用2088元=13780元，另外检修费用约为4000元，并需在3个月后进行分动箱更换，但因本人刚刚于2018年11月进行了保养，所以检修可以延迟到2019年年底使用。本人找到4S店欧阳经理（电话13590353733）并对此提出了异议，主要有以下3点：1、虽然3年过保，但是里程数只有8284公里，说明该分动箱有严重质量问题，4S店检修师傅也证实，该款迈凯的分动箱故障在25%以上，估计有40%，我在网上搜索，确实该款车分动箱是通病，也有和我一样，几千公里就坏了的。2、机械的磨损是一个过程，虽然我3年刚刚过保，但是问题并不是今天检修出来问题就是今天坏的，后来拆出旧件分动箱也证实了我的说法，分动箱齿轮磨损严重，并不是一天就造成的问题。3、分动箱如此高的故障率，为什么不进行召回改良，而需要消费者来为保时捷的质量问题买单。最终因为我的让步，和4S店欧阳的经理的交涉结果是我实付13780元，赠送4000元代金券抵扣检修费用，用于2019年年底保养用，并于3个月后返店更换分动箱。本人于2019年6月2日返店更换分动箱，并于2019年底保养，至此事件告一段落。 今年8月26日，本人收到4S店发来信息，该款车分动箱提供延保，由出厂3年10万公里延长至出厂7年，当时我致电07566911911核实，本人这台迈凯确实也在该延保范围内，对此，我致电4S店欧阳经理，提出了我的意见和诉求，1、现在分动箱延保7年而不是进行召回，也说明了保时捷厂家承认了该款分动箱确实存在严重质量问题，而且侧面回应了一个问题，该款分动箱7年内该坏必坏。2、鉴于当时我更换分动箱接受的处理方案是在于我被动选择的情况下，希望4S店将实付13780元扣除当年该延保范围内的检修费用，将剩余金额返还于我。3、核实我于2019年6月2日所更换分动箱是否属于改良款，后续是否还会出现如此高的故障率。因欧阳经理直接回复，当时购买的延保服务，属于合同条约，而且进行并完结了，大部分的延保费用是交给了厂家，他无法对我进行补偿，我也提出，我国合同法规定的是“合同当事人的法律地位平等，一方不得将自己的意志强加给另一方。”我当时是被动接受了4S店提出的同等条件的低价格方案，并不是我主动寻求的处理方式 。沟通无果后我多次致电上海保时捷客服中心（02161611877），每次致电后，又变成4S店欧阳经理回来和我沟通，9月10日最后一次和欧阳经理沟通完后，他提出了不能以现金返还，4S店将以其他形式进行，我同意了，但是也提出，看看13780元扣除检修费用到底剩下多少钱。此后一直没有回复，9月21日，我微信询问欧阳经理，得到答复“李先生，上次咱们聊完又同厂家沟通了，希望能否有争取空间，遗憾因延保合约已完成，的确不能支持这种退款的诉求。所以，从我的层面申请一次机油保养作为亲善，以感谢你对我们工作的理解。”对此结果，本人不甚满意，对于保时捷上海客服中心的一味推脱给经销商的处理态度也极大不满，对于保时捷的质量也非常堪忧，保时捷这种对待质量问题不痛不痒的处理方式，严重的伤害了中国消费者对于保时捷产品的信心。 本人希望，保时捷对于自己的质量问题，应该进行认真的处理，真诚的对待客户。在我这个问题上，希望一是退回我的13780元扣除检修费用后的剩余部分，二是核实我2019年6月2日所更换分动箱是否仍属于该款质量堪忧的分动箱，是的话希望召回或者按照更换日期延保7年。 （以上所有的沟通和维修均有单据和电话录音为证。本人该迈凯目前里程数约17000公里）