我是2013款1.6T 尊享版THP200P的车主，行驶82000公里左右发现严重烧机油。于2017年12月10日与4S店签订了“发动机延保协议”五年十五万公里，之后都是按照规定周期内到4S店进行保养的，到2019年一月初开始出现“机油压力过低”的提示，排气管有蓝色烟排出，并伴随有机油燃烧所产生的焦糊味道。通过4s店做检查机油标定，工作人员告知是烧机油，需要维修更换气门油封。维修好后提车4S先预收结账，然后跟厂家索赔不通过，需要本人自费。我本来希望这事可以顺利通过的。因为我从内心喜欢DS这个品牌，但不会因为我们喜欢你们就任意践踏消费者的利益！现在我在质保期内就要行使我应有的权益。我作为名DS车主，从购买至今一直把它当成家里的一份子，任何身边还是网络看到吐槽DS都会去争取向好的一面纠正这些观点。DS这个品牌展示它独特的魅力！但现在我们却伤痕累累，现在车友群从当初的家嘻嘻哈哈慢慢变成了现在的声讨，请问DS品牌的高层，你们究竟在做什么？品牌营销做不好就算了，我们喜欢就好，这车销量不好也没事，我们喜欢就行，身边异样的眼光多讽刺的话听多了也慢慢成习惯了，安慰自己是他们不懂浪漫不知道欣赏，但你们能不能把质量做的好点，让我们车主挺起腰杆子说我们就是质量牛逼，你们敢不敢把售后做的棒一些，让我们可以的声说买DS不用担心后期。这里我还是保留向厂家进一步要求维护自己合法权益的权利，毕竟是质保期之内出现的问题能索赔就好。如果DS还是一个基于按技术罗技和良心办事的厂家，应该能认可我第二次保养和第三次保养不在4S保养（由于期间车子在老家，要开360多公里到广州才能保养）与此车烧机油的问题完全没有因果关系。（且发现明显烧机油的时间是2019年8月）明明一个重大发动机质量缺陷在质保期内，据我了解，发动机烧机油问题是DS5的普遍问题不是偶发问题，是发动机本身核心质量问题，不是人为引起的故障。反而去试图找用户有无疏漏之处以逃避索赔。其实讲良心话开DS5车几年来除了这几个质量缺陷造成的困扰其余还是比较满意的，也许口碑和品牌最终都是被自己败掉的，此事请厂家尽快给予满意答复和解决方案。谢谢...