1接车时左车门严重变形，发车员答应报厂家更换或修复，至今石沉大海杳无音信，公司有记录为证，这么点小事都不能给客户一个满意的答复，有损陕汽德龙企业形象。有欺骗客户的嫌疑。
2驾驶室减震器都不合格，陕汽服务站全部更换了更不合格的减震器，所有这一批LNG汽车的减震器都断裂，电瓶全部不合格，出现不同程度的爆裂，馈电。
3，2011年元月油底壳烂，由于引擎前角垫断裂造成发动机下沉，油底壳撞击护板，放油螺丝脱焊造成漏油，停车一昼夜后服务站焊接勉强使用，承诺新油底壳到货后更换（地点在65公里处，至今未更换），新车用旧东西坚决不同意。三包期内为什么不给尽快更换。
4胶垫不到3趟就烂了，听老师傅说胶垫，车开报废都不会坏，没想到陕汽德龙车中国卡车拉力赛唯一指定车会出现这样低级的问题汗颜呀，无论哪家车队都存在这样的问题，没有一辆车没有换过胶垫，肯定是厂家用了不合格的胶垫为了降低成本欺骗客户，几乎2-3趟更换一次，发动机支架材料也不合格，居然会断裂，所有车队都有发动机左支架断裂的情况，更严重的是有的车发动机下的大梁都断了，由于引擎前胶垫下沉未及时发现造成风圈磨水箱皮带过紧发动吃力拉断皮带，服务站无皮带，7天后自行购买更换，服务站服务的什么，最起码的易损品皮带居然会没有。顺便提一下服务站技术水平差，管理混乱，修理工干活不负责任，会干不会干的都在干，给他们领导反应，领导也不理会，所以修理工也很霸道。
5玻璃升降机从接车时就打铁烧保险，服务站技术有限检查不出打铁处至今未解决，说是出厂不合格，没有包裹线束造成的，有待厂家解决。事实证明此车线路确实存在质量问题。
6变速箱8档跳档，锁片断裂已解决，新车行驶不到200公里就出现此问题，我公司19号车也断裂过。
7变速箱某阀断裂至今未更换，此问题待解决。厂家至今给出解决方案。所有车都出现此问题。
8方向机回油管爆裂4次，前两次自行更换油管及方向机油行驶一趟又爆管，经鉴定是回油管质量不合格内层胶质脱落形成碎块，堵塞滤网憋爆管路，最后更换高质量耐油管,油滤解决问题，后又发现吱吱异响，到服务站排空气重新换油后方解决。又耽误一天。大部分车有此问题。
9，2011年1月1日车行驶至330公里处车突然无力加不上油，只能低速1档2档前进，一加油门就熄火，报救急后服务站建议只要车还能移动就开回服务站解决，经铲车协助勉强把货卸下，空车行驶一昼夜后方才赶到服务站（正常只需要7小时）进站后头天未查出故障，次日经潍柴厂家袁工程师诊断更换电脑主板后故障仍未排除，后又更换喷射阀仍然不行，最后我车驾驶员在起升驾驶室时发现电脑主线打铁经包裹及更换保险后故障排除，这样一个小问题在服务站竟然解决不了，还耽误两天，可见该车质量及售后人员的技术有限。前前后后又是3天。
10，2011年1月5日重车行驶到119公里处发动机废气管往外喷机油，停车检查后判断是发动机拉缸造成，随后报了救急，次日服务站才赶到，经服务站技师诊断是废气管过长蒸汽结冰堵塞废气管造成废气管窜机油（据经验判断废气管堵塞是从机油尺出喷油），服务站人员把废气管截短后说故障排除了，而后离开，白痴的表现，但行驶几公里后又出现此现象（负责的服务站会观察一会再走），随后又报救急，服务站建议边走边加机油，只要能动还是开回服务站解决，一路加了5桶机油才开回服务站，第一天打开缸盖更换缸垫未解决问题，第二天又检查一天未解决问题，第三天大胆猜测可能环断裂，扒开机体后发现1缸活塞已烧成铝锭，服务站人员也说不清什么原因造成此故障，有待厂家鉴定，至今无回音，可见服务站对待客户的敷衍，不负责任的态度（厂家也有督促不力的责任），在装配的时候没有采取任何技术手段，生硬的往缸体里砸，结果砸裂两个缸套才装好，这样的装法我很担心会不会对缸体造成不好的后果， 更换四配套后上路行驶，但是明显感觉该车耗气量加大并且车没有劲拉不动力量大幅降低，后又调整气门还是不好，我现在强烈要求换车，新车呀，不到7000公里呀，心疼呀，陕汽老总，你心疼不？前后耽误6天。活塞融顶是严重的质量问题，我强烈要求换车，这个要求在《消法》规定之内，为什么不给我换，为什么？
11发动机引擎前左支架断裂，服务站无备件，让车主自己想办法购买，年关将近汽配店都关门了，买不到，最后还是服务站发了菩萨心肠，发了急件总算有配件了，但在装配时，修理工说螺丝眼对不上要用气焊烧大螺丝眼才能装上，由于服务站要放假，再犹豫只有在修理厂过年，没办法才同意，但也担心会有不良后果，就这样装上了，事实证明这样是行不通的，年后才跑了一趟就把支架上的所有螺丝割断，找服务站理论说是我们自己同意的，我觉得是修理工误导的，争论无果，含泪花了高于市场价的2倍的价格买了支架装上（别处没有呀，无奈只有挨宰），觉得有逼良为娼的感觉。
12所有公司，所有车队得车辆LNG气瓶固定支架均出现不同程度断裂脱焊现象，由于危险无人敢焊接，勉强凑合使用。
13，2011年2月18日，车在柳沟地磅上皮带断裂，造成堵车，骂声一片，一身汗呀，幸好车上有备用的，抓紧换上，哎，陕汽老总问你我的车为什么老断皮带呢？换好后抓紧上车走，一打马达没电，再仔细一检查，电瓶爆了，空滤支架也断了，好在提前用绳索捆绑过可以勉强使用，那个汗呀，这是一时半会走不了了，赶紧给后面的发烟道歉解释，挨了不少骂呀，我也附和着骂都是这狗日的陕汽出的什么破烂车，这才换来同情，好歹玉门服务站来得快，换了电瓶，自费加了电水，空滤支架照了相答应道货更换；要不然非待被骂死，冤呀，都是这狗日的陕汽德龙垃圾车造成的。
14，2011年2月19日，前一日排除千辛万苦容易回到驻地，准备焊好空滤支架装煤去，仔细一检查车发动机左支架上的螺丝有全部断在了机体内，惨呀，一趟一断，连续3趟都这样，这辆车存在严重的质量问题我要求换车，换车，各位领导这车怎么跑你教教我，不跑车贷款没办法还，首付都是借的呀，至于借款有多难就不必说了，跑吧又怕车坏在路上更麻烦。我烦呀，无奈呀，都说跑车难，没想到会这么难。
以上所总结故障严重影响了我们正常运输，造成了重大经济损失，望贵公司以客户利益为出发点，本着客户满意，质量第一的经营理念，彻底提升该车的整车质量及售后服务质量，给客户一个满意的解释。
