本人于2013-07-04提车，2013-07-15发现发动机下护板上有一滩油渍，约20*30CM。联系4S售后，要求次日到店检查。
  16日中午到店检查后，确认漏油。袁姓售后声称是发动机与变速箱连接处的传动轴油封不密封导致漏油，属于装配工艺粗糙，不承认是质量问题，并说不影响继续行驶，给出的处理方案是更换油封并送2-3次保养。更换方法是分离发动机和变速箱，再抬起变速箱，在不拆发动机和变速箱的内部部件的情况下更换油封。离开4S店后打4008877766和12315，都回答以4S检查结果和厂方质保条例为准。
  本人提出质疑：1、刚买10天的车，行驶约130多公里，车就出现严重的漏油，怀疑此车有严重的质量问题。难道新车出厂检测只是做个样子？难道福特的工程师工人连个油封都装不好？难道用的油封是纸做的？2、315汽车投诉网之前也有车主遇到和我一样的漏油情况，其提出的观点和质疑正是本人所担心的，如“由于油封这种关键部件装配不到位造成磨损导至漏油，应该属于产品质量问题。既然是质量问题，就至少应该进行变速箱整体更换。对变速箱的维修处理方案我认为损害了我的利益。理由是既然油封磨损了，那与油封接确的其它部位也会严重磨损，即使换了油封也不一定能保障不漏油或者长期不漏油”和“变速箱漏油属不属于产品质量问题，油封属不属于变速箱的关键部件。即使4S在技术层面对更换油封不会造成变速箱后续使用的理由是如何科学，但拆解变速箱对消费者是一种严重的经济损害。因为拆解变速箱是大修，汽车大修后的市场价格会降低多少，大家心里都有数，不讲多了，差1万是至少的吧。如果我明天想换车，这1万由谁来补？总不是我的过错吧？”。
  基于上诉观点，本人要求1、要求厂方派技术员仔细检查确定根本问题所在，并在保证不触及发动机和变速箱内部部件的情况下解决问题。2、因此次维修导致的汽车贬值，厂方和4S给予一定的赔偿，具体协商。3、承诺在这次更换油封后、在原3年10万公里的质保期内、在每5000公里做1次保养的前提下，再次出现漏油，将为消费者更换变速箱总成。4S必须给我一张上述所有承诺的纸质文件。4、如不能满足上述要求，则直接免费更换新车。
  另到目前为止，在交涉过程中，4S工作人员态度尚可。