凤凰汽车评论 “产品战略出了问题，那其他基本上就完了。”在上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋看来，荣威RX5这款产品在战略上是成功的，用“平均每2分钟就产生一辆荣威RX5订单”这一事实足以证明。也正是因为此，他才在9月27日第25000辆RX5在下线之后，把上述那句话讲得掷地有声。

荣威RX5自7月6日上市以来，两个月的订单已经突破5万辆。在SUV细分市场中，RX5是网红、是爆款，有名气、有销量。作为一款产品能够在短时间内“功成名就”，靠的是什么？王晓秋透露，在荣威RX5做产品开发时曾进行过一个市场调研：第一当前的同级别汽车产品的同质化太严重；第二消费者对车辆品质的追求没有改变。于是，一款集外观、动力、节能减排等众多品质于一体的首款互联网SUV荣威RX5诞生。

就“互联网”之名

互联网时代，唯快不破。荣威RX5以“互联网”之名得以成就。据悉，截止当前，荣威RX5互联网版的订单占比达到了总订单的80%以上。

“上汽以用户为中心打造荣威RX5，用最好的设计、最好的研发制造、最好的技术、最好的价格和最高的品质，打造荣威RX5 这款全球首款量产互联网汽车，表达对新一代消费者的最大尊重。”王晓秋表示。

何以是最好？上汽乘用车总工程师兼技术中心常务副主任张觉慧做了解释：“荣威RX5作为上汽乘用车的第二代产品，与以往相比最大的不同是产品开发理念开始转变，是团队用心在打造产品，RX5是让每个人有购买冲动的产品。”另据悉，汽车的可靠性、耐久性等问题，在荣威RX5上也得到了前所未有的突破，“残值很高”成是RX5的一个标签。不仅如此，RX5在质量管理体系里强调的是全过程质量管理，“在质量管理方面，荣威RX5做的比合资更彻底，而且突破了很多的制造工艺瓶颈。”上汽乘用车副总经理陶海龙表示。

据介绍，在互联网时代，消费者的购买决策思路完全颠覆，从过去的看功能、比品牌，到注重体验，分享体验。口碑这条产品生命线，有史以来第一次真正掌握在用户手中。荣威RX5搭载YunOS for Car智能操作系统，通过独立的ID身份账号，用户可语音控制车辆和远程控制车辆，而自适应地图、双盲定位、自助支付等“黑科技”。

成“自主”之功

2016年，上汽荣威、吉利、长安等自主品牌爆款产品相继出现。荣威RX5作为一款爆款自主品牌SUV，以中国首个突破合资品牌15万元价格封锁线、用实力为自主品牌争气。据悉，荣威RX5的官方指导价格区间是9.98~18.68万元。

荣威RX5的“基本功”很扎实。据介绍，它采用荣威全新一代律动设计，极具品质感的内饰，创SUV颜值新高，每一个面、线和间隙的精准要求都达到了堪比合资和进口的程度；领先同级SUV 两个时代的 “蓝芯”高效动力科技，百公里加速比同级SUV快2秒，百公里刹车距离比同级SUV短2米，百公里油耗比同级SUV少2L。

荣威RX5为代表的互联网汽车新产品，代表着探索，代表着未来。荣威RX5的热销，不仅证明上汽已经成功迈入了新产品时代，更改变了中国品牌单纯依靠配置和价格与合资较量的尴尬局面，开启了全新的“品价比”时代。

最后，据王晓秋透露，在今年广州车展上，上汽还将推出名爵和荣威两个品牌各一款互联网汽车产品，凤凰汽车预计在10月对最新车型官图进行曝光。