为了赢得中国市场，雷克萨斯不仅在价格制定体系方面做了更加贴近中国市场的变革，而且还将在中国引入更多的混合动力车型。

    日前，全新雷克萨斯GS在北京国家会议中心上市，此次共发布5款新车，GS250包括领先版、F SPORT和豪华版；GS350包括 SPORT和豪华全驱版，售价为52.7万-83.9万元。

    记者注意到，全新雷克萨斯GS的价格与上一代车型64.9万元起的售价相差了10多万元。另外，精心设计的豪华现场立体背景以及雷克萨斯高层的悉数到场，让全新雷克萨斯GS的上市会倍显隆重。

       丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理野崎松寿表示：“全新一代GS是一款充分体现雷克萨斯价值的高性能豪华运动型轿车。随着全新一代GS的上市将进一步加速雷克萨斯改变的步伐。此外，我们将今年定义为‘混合动力元年’，随后GS系列的混合动力版本也将引入中国市场，为消费者带来更丰富的选择。”

       资料显示，全新一代GS采用了为雷克萨斯专属开发的全新平台，来实现随心所控的驾驭感受。GS 250和GS 350分别搭载了先进的 2.5升及3.5升双顶置凸轮轴24气门V6发动机，配备双智能正时可变气门控制系统，可在6400转/分钟时分别产生154千瓦和233千瓦最大功率，并在4800转/分钟时获得253牛·米和378牛·米峰值扭矩。

    定位于中级豪华车市场，新一代雷克萨斯GS在外形、动力、配置等各方面都有着大幅的提升，但这还不是全部。

    中岛健仁表示，目前中国团队对产品定价已经有了更多的决定权，这种权利让美国、德国的管理人员都非常羡慕。“未来，我们在新能源车的引入方面将体现出更多的中国特色。”中岛健仁说。

　　为了推动混合动力车型发展，雷克萨斯推出了高于汽油车的6年15万公里免费保养政策。“目前看雷克萨斯混合动力在中国发展较好，3月销量已经占到全部销量的25%，高于年度15%的目标。”丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理郎立新说。

    据悉，去年10月份上市的雷克萨斯CT200h凭借其时尚的外形、相对合适的价格赢得了市场口碑，这也让雷克萨斯进军新能源领域有了更多信心。

　　“我们将今年定义为‘混合动力元年’，随后GS系列的混合动力版本也将引入中国市场，为消费者带来更丰富的选择。”郎立新说。

　　“今年我们将在去年的基础上增长50%，力争达到8.8万辆，同时争取在2013年达到销售10万辆。”中岛健仁表示，为了达到这个目标，今年雷克萨斯将引进多款新车，刚刚上市的GS系列将打响“第一枪”。“全新GS系列车型无论从外观、内饰还是动力系统和性能等方面，都做出了很大的改变和提升。”中岛健仁说。