但标致和雪铁龙品牌今天遇到的困局，并非“一日之功”！回顾两个品牌20多年的产品导入史，其似乎一直在“踏空”。即使在中国汽车市场高速发展时期，PSA（标致雪铁龙集团）对中国市场的策略也没有全情投入，给人的感觉是：后面藏了一手。

雪铁龙在华满仓踏空 315汽车网

    标致308车型（基本型）最早于2007年在法国首次亮相，彼时东风标致正在生产上一代的307车型。2011年，东风标致将307车型换代时，却没有同步引进法国标致的308车型，而是将307车型“拉皮”之后，换了308的名字重新上市，落后的四速变速箱和1.6L、2.0L发动机，让所谓的“换代”车型在核心产品力上几乎没有任何的提升。

    法国标致的308最终在2015年以308S名义上市，彼时距308在法国首发的时间已过去8年。在这8年时间里，中国市场发生了翻天覆地的变化，大众旗下的两个合资企业从2007年40万辆的规模，分别提升至2015年的163万辆和181万辆。