【搜狐汽车 金狐谍】起亚方面之前早些时候否认了凯尊车型的国产计划，起亚汽车（中国）相关负责人曾经明确表示：“凯尊在近几年内没有国产计划，起亚注册K系列商标标识，目的仅是为了有效保护这一系列的知识产权。”不过在临近全新的K3车型上市之际，东风悦达起亚汽车有限公司总经理苏南永正式对外宣布：“在第三工厂投产之后，东风悦达起亚还将国产K4、K7和K9等多款车型。”

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　　日前K7车型，也就是国内进口销售的凯尊Cadenza车型的改款版本谍照已经曝光，这款车型将于11月在韩国正式发布。今日我们获得了这款新车更多细节谍照，延续彼得希瑞尔的虎啸式前脸家族风格，但从去年开始，这种风格已经逐渐开始发生变化，新款K7车型与旗舰轿车K9和刚发布不久的全新佳乐CARENS的前脸设计非常相似。

　　尤其是进气格栅和大灯的设计，LED日行灯的配置当然是必不可少，新的组合大灯不仅延续了现有的氙气透镜近光灯组，远光灯组同样升级了透镜配置。前雾灯也采用了LED的配置，前保险杠和翼子板位置总共布置了六个泊车雷达探头，也配备了自动泊车功能，进气格栅上还集成了前视摄像头。

【新的组合大灯不仅延续了现有的氙气透镜近光灯组，远光灯组同样升级了透镜配置】

【前保险杠和翼子板位置总共布置了六个泊车雷达探头，配自动泊车功能，前雾灯采用LED配置】

【进气格栅上还集成了前视摄像头，翼子板上换气格栅真正具有通风功能的网格】

　　车身结构延续凯尊的设计，也证明了这是中期Facelift改款版本，新的18寸铝合金轮毂，和国产起亚K3、K5的顶配版轮毂都是一脉相承的银黑双色风格，不过K7车型采用绵密的多幅条设计，也体现其豪华风格的定位。翼子板上有一长一短两个换气格栅，而且不是K5车型那样的装饰性设计，而是真正具有通风功能的网格。

【升级后的LED尾灯采用漫反射的连续灯带设计，这和奥迪系列的LED尾灯风格变化相似】

【新的18寸铝合金轮毂，采用绵密的多幅条设计，也体现其豪华风格的定位】

　　新的尾灯内外侧灯组下沿采用平滑过渡，升级后的LED尾灯采用漫反射的连续灯带设计，这和奥迪系列的LED尾灯风格变化相似。牌照框上方和后保险杠上都增加了镀铬装饰条，后保险杠下方突出了黑色护板和更大尺寸的椭圆形双排气管设计。

【内饰是基于现有车款的小改，但可以看出明显向旗舰车型K9的内饰设计风格靠拢】

　　内饰是基于现有车款的小改，但可以看出明显向K9的内饰设计风格靠拢，包括音响系统和空调系统的按键面板，以及新增的石英钟设计，都是与K9的风格相同。发动机一键点火按键设计继续保留，但不需要像现在这款车型一样将智能钥匙插入。后排的扶手面板延续了现有凯尊车型的音响控制功能，同样也是采用K9的按键设计风格，只是减少了独立空调控制面板。扶手上的水杯架也增加了盖板，整体都体现了这是一款非常注重后排舒适度的中高级车型。

【后排的扶手面板延续了现有凯尊车型的音响控制功能，同样也是采用K9的按键设计风格】

　　随着苏南永的首次透露，东风悦达起亚国产车型的布局也逐渐显现。我们日前曝光过一款北京现代方面介于朗动和索纳塔之间的车型，而东风悦达起亚方面对应的同平台车款就是K4，自然也是介于现有K3和K5之间的定位。而未来国产的K7将和K5共同承担起中级轿车市场，就如同别克方面的君越和君威高低组合，相应的，北京现代也应该会对应K7引进同平台的现代新雅尊车型。至于未来的K9，则将承担起亚品牌向高端市场冲击的使命。