福特汽车以官方的形式在本年度的俄国莫斯科国际车展上面揭开了2011款蒙迪欧的最终面纱。新蒙迪欧与新福克斯一样，是福特“动感”设计语言的体现。此次推出的改款蒙迪欧可能是目前第三代的最后一次改型。

   2011款福特蒙迪欧仍保留了家族式前格栅，这是一个更大的下部梯形前脸格栅，同嘉年华和2012款福克斯非常相似。而扰流器和LED日间行车灯则经过了重新设计，这也符合福特一贯的新车动力学改良传统。在全新的格栅之后是福特增加了同福克斯一样的主动进气百叶窗，它能够主动调整进气气流控制冷却温度，减少乱流和风阻。前脸部分，发动机罩和进气口也进行了更改，更加具有新的家族特征。并且加上了铬制车窗镶嵌件（仅限于高端版本）以及发光二极管照明的尾灯。而后部变化相对较小，只是尾灯样子稍有改动，保险杠设计有所改进。

    在车子的内部，新蒙迪欧继续坚持原有的设计风格，细节上的调高成为重点，音响系统也得到很大的提高。买家也可以配置更高级的装饰材料，经过重新设计的中央控制台，高抛光的铬制组件，改进后的卫星导航系统，提供功率为265瓦扩音器与17英寸低音炮的选择。新款的置顶面板以及发光二极管的车内照明灯。新车拥有线条流畅的中央控制台设计，全新内车门装潢，并且这款蒙迪欧还提供了钛质装备，选装价格也要贵出了不少。

    其他的安全装备则包括了航线偏离报警装置，驾驶员示警器，自动高光照明调整，盲点区域信息系统，限速装置，后门电动儿童锁和后视摄像头。

    在发动机盖之下的部分的选择项应该还是挺多的。汽油燃料方面包括1.6升的Duratec发动机，最大输出功率为120马力（折合为88千瓦），一款2.0升的Duratec发动机，最大输出功率为145马力（折合为107千瓦），还有一款2.0升的EcoBoost发动机，最大输出功率为203马力（折合为149千瓦）又或者是240马力（折合为177千瓦）。至于柴油发动机方面，则有2.0升的Duratorq TDCi版本，最大输出功率为115马力（折合为85千瓦）或者最大输出功率为140马力（折合为103千瓦），又或者最大输出功率为163马力（折合为120千瓦），另一款则为2.2升的Duratorq TDCi版本，最大输出功率为200马力（折合为147千瓦）。两款EcoBoost发动机均与福特6速PowerShift双离合变速器相配合，而2.0升Duratorq TDCi发动机则只能选装Powershift变速器。

　　为了使得车子的经济性最大化，福特汽车还在车身上装备了能量再生刹车装置，“Eco Mode”驾驶员信息系统，带换挡提示的驾驶员信息系统和可变进气系统。尤其是可变进气系统，可以通过电子调节完全关闭中格栅，并以此控制经过燃烧室和冷却器的空气含量，同时降低风阻减少发动机冷却时间，新车将拥有更实用的油耗表现。同时在天气寒冷水箱温度过低时，进气格栅将自动关闭，减少热车时间，从而节省怠速油耗。

    将会在今年9月份的月末出现在经销商的橱窗里面的这款2011蒙迪欧的英国售价将从17,295 英镑起（折合人民币约18万元）。新车有5门掀背版、家用旅行版和节段式尾门版，据悉，改款蒙迪欧最早将与明年引入中国市场，率先上市的将很有可能是掀背版车型。。

　　改款蒙迪欧国内何时引入还不得而知。不过，搭载EcoBoost发动机的2.0T车型也将于10月份投放市场。至于说改款蒙迪欧，长安福特很可能会在明年引入国内，从而增强蒙迪欧的市场竞争力