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乐驰刹车失灵车主魂惊 4S店不修车要“修”人
2010-08-10  来源:315汽车投诉网  关键词:

  最近媒体界发生了一件非常大的事,某知名财经报社记者报道了一家上市公司老板的不正当行为,该公司恼羞成怒,甚至找了当地公安机关发全国通缉要求捉拿记者。在社会各界的强烈关注下,有关部门最终撤销了对该记者的刑事拘留决定,并向当事人赔礼道歉。

  被媒体揭“短”就要“修理”记者,这样的事是够雷人的,315汽车投诉网近期接到了一位邓先生的投诉,其反映的问题虽说没有“修理”记者这么雷人,却也足够发人深思的。

 

  雪佛兰乐驰刹车失灵险撞车

  正常行驶时突遇前面车辆变道,眼看就要发生事故,偏偏此时踩下刹车却是软绵绵的,丝毫没有要制动的迹象,遇上这种只有在电影里才会出现的情节,估计是谁都得吓出一身冷汗,而江苏南充的邓先生就亲身经历了这样的“考验”。

  2010年7月19日12点30分左右,邓先生驾驶着自己的乐驰行驶在一段下坡的公路上,前面的大货车突然变道,邓先生急忙踩刹车减速,可一脚踩下去竟然一点刹车都没有。心慌的他又赶紧踩了第一脚,这时才有了刹车,一场灾难总算离他而去。

  邓先生立即停车靠边检查,不过未能发现问题。他再次上车试了一下,第一脚同样没有任何效果,第二脚才有一点,踩到第三脚才正常。

  众所周知,车祸的发生往往在毫厘之间,要连续踩三脚才能刹住,在关键时候这将耽搁多少时间?

  邓先生随后给维修站打了电话,但一直打不进去,只好慢慢地将车开了过去。半个小时候后,刹车系统离奇地又恢复了正常制动。

  开到4S店的维修站后,维修员初步检查了一下没有发现问题,便排了一下刹车系统的空气,让他开回去再作观察。此后几天邓先生一开车就提心吊胆,总担心刹车会突然间失灵,心神不宁的他向汽车投诉网投诉,希望有人能指导该怎么做?

  邓先生的投诉在汽车投诉网的跟进下,上汽通用五菱回复如下:“服务站已经重新给用户检查车辆故障,问题已解决。”

  邓先生的问题真的解决了吗?

  车主质疑“被解决”

  7天之后,邓先生选择了第二次向汽车投诉网投诉。

  他在投诉中除了介绍了第一次的投诉内容外,还补充了最新情况:之前厂家确实给他打过电话,但只是解释刹车系统已经排过空气,暂时没有问题,无法进一步处理,等有问题了再来解决。

  等到有问题时再来解决?真到了那一刻恐怕为时已晚!因为刹车失灵直接关系到人身安全,厂家的这种态度岂不是把车主的生命当成儿戏?

  对于邓先生的这次投诉,上汽通用五菱给出的回复是:“现在已经由四川灵通嘉驰4S店与用户联系,预约用户到4S店针对制动系统做一个全面的检查,并做相应解释,以消除用户的担忧。”

  按理说,厂家已经安排4S店给汽车制动系统作全面检查,车主应该不会再有疑问才对,只是后面的“节外生枝”牵出了“戏剧性”一幕。

  4S店不修车,要“修”人?

  8月5日,邓先生第三次投诉,但这次投诉的问题让人大呼意外。

  7月28日投诉后,7月30日中午四川灵通嘉驰4S店主管张×元打来电话,问邓先生什么时候有空去成都,到时他们来接车,会好好检查一下刹车系统,因为成都的4S店有一套制动检查系统,这套系统非常精准,而且也很先进,南充4S店因其它原因一直没有购置该设备。

  听4s店这么一说,邓先生很是高兴,总算可以彻底给制动系统好好检查一下,打消他的顾虑了。因此他答应过几天有空时就会联系他们。在此期间,南充的4S店也联系过他,也表示会派人来把车开去成都检查。

  事情看似一切自然,不过很快风云“突变”!

  8月5日中午1:30分,邓先生用座机拨打了四川灵通嘉驰的电话,不知为何,张主管竟然把他当成了南充4S店的人,说什么把车接过去玩几天就行了,不用来成都来检测,这次不是修车,主要是“修人”,因为用户在网上投诉过很多次,厂家打电话过来要积极处理,得应付一下……

  上有政策下有对策,这就是4S店所谓的应付厂家的解决之策!对于事关人命的刹车问题,4S店都敢说不是修车,而是“修人”,难道车主的命就这么不值钱?

  日前,汽车投诉网在回访邓先生时,他说8月7日4S店给他打过电话,说会上门给他的汽车作检查,但等了一天,最后等来的却是失望,他不知道为什么4S店会食言。

  早些时侯,邓先生就曾因油箱生锈问题在汽车投诉网上进行过投诉,最后在汽车投诉网的协调下,上汽通用五菱最终责成当地维修站对油箱 问题按三包进行索赔处理,也得到了邓先生的认可。

  汽车投诉网点评

  在汽车投诉网上,有关车主屡屡向厂家反映问题最终得不到解决的案例并不少见,临沂市罗庄区的张先生为他的乐驰spark后轮遇水“抱死”问题向厂家投诉过十多次,但一直没有解决。

  西安市的杜先生在买来乐驰spark后,因里程表指针严重抖动,4S店维修了十五六次也一直未解决,而向厂家多次投诉后也无结果,苦恼的他只得向汽车投诉网寻求帮助。

  由此可见,车主寻求第三方平台的帮助,在很多情况下实属无可奈何。用某车主的话来说,如果厂家重视,我们何苦要去汽车投诉网投诉?

  邓先生选择向汽车投诉网投诉,最初也是源于厂家和4S店对其油箱生锈问题处理不公。因此,车主几番投诉,作为负责任的厂商,理应先从自己身上找原因,抱着“有则改之,无则加冕”的态度,而不是借机“打击报复”。

  上汽通用五菱公司一直宣称自己秉承“造百姓喜爱的车”的理念,把“为顾客创造价值”作为工作目标,发生这种“修理”车主的事情,这显然与其服务理念和工作目标背道而驰,因此,建议上汽通用五菱加强对有关4S店的监督管理,避免类似的情况再次发生。

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