2015年6月29日在成都机场路集大成雪铁龙4S站购买的雪铁龙C3-XR 1.6T自动挡，平时使用过程一直良好，没有啥问题，也一直在成都集大成雪铁龙4S站按期保养。 2019年1月5日下午到集大成雪铁龙4S站进行4万公里的常规保养，开过去的路上车辆一切正常，到店后接车人员也进行了试车，也毫无问题。按4S站的要求需要更换机油，刹车片，清洗发动机积碳等项目。在清洗发动机积碳这个施工项目中发动机出现了爆缸（连杆断裂，导致发动机损坏）。出现事故后4S站联系雪铁龙厂家给予的答复发动机质保时间过期半年，不予质保（发动机质保10万公里，3年）。最后发动机拆检的时候没有经过我们授权签字私自就拆散了。成都集大成4S站售后经理及技术专家认定他们操作无责。经过连续不断的协商成都集大成4S站给出让我们车主自己出6000元左右给我们换发动机总成和三元催化。 我们作为车主肯定不愿意。这是我们的质疑： 1:我车平常是正常使用，按期在他们店保养。开到他们4S点保养的时候是正常的，交给他们的时候他们接车人员也对车辆进行了试车检查，一切正常。 2:集大成4S站接车检查后后要求换机油，换刹车皮，和清洗发动机积碳等施工项目，车是在他们换好刹车片和机油后，在清洗发动机积碳过程中出现的爆缸问题，属于他们施工造成的。 3: 4万公里的车，在按期保养，发动机温度正常，机油润滑正常的情况下不可能出现发动机突然连杆断裂的重大机械事故。（现在的车辆20万公里都很少遇到发动机大修情况，更别说发动机内部最具强度的连杆断裂）如果他们认为他们施工没有问题那么就是雪铁龙产品缺陷，这是需要他们和厂家协调；然后给我解决问题。 4:按雪铁龙厂家给予他们4S站清洗发动机积碳施工中发动机的控制转速要求应在1200-1500转，实际他们操作应远远大于了这个发动机转速，不然发动机缸体的损坏程度没有那么大。（有图片参考） 5：不经车主同意，没有取得委托授权签字，擅自在我们没在场的情况下把发动机解体，这严重没有按4S站施工流程操作，属于严重违规，侵害消费者合法权益，其中有没有猫腻就很难说清楚。 我们要求成都集大成雪铁龙4S站为我们更换发动机总成，三元催化，并按正常新车要求对发动机和三元催化进行质量三包。同时赔偿误工费及车辆折旧费。 因已半个多月还协商无果，特借助贵平台为我们消费者讨回一个公道，在此先谢了！