一、车辆于2017年12月份购买，现已行驶不到6万公里，2021年4月中旬发动机异响现象。给厂家打电话，厂家要求去4S店做检查，使用高清内窥镜看到拉缸现象。车辆于2021年2月末做的大保，清洗节气门、更换机油滤、更换机油、三元清洗、更换变速箱油、更换刹车管、更换刹车油，行驶1000多公里就发生拉缸现象。本车辆一直在同一家4s店、同一个维修师傅做的保养。刚开始厂家说汽油不好导致的，之后将中石油发票给4s店看，并且使用内窥镜看到缸体干净、无积碳，说辞推翻；厂家又以驾驶习惯为由，让厂家调取安吉星记录，厂家默不作声，说辞推翻；4s店已经将车辆的所有包养记录反馈给厂家，完全能证明本车辆包养优越。车辆已经在4S店放置半月有余，现在厂家及4S店相互推诿、拖延，没有进行有效的沟通及解决方案。在网上查询到这个批次的车辆，发动机拉缸现象比较严多、比较严重，现怀疑车辆的质量有问题（因为车辆已经召回过两次），现在完全可以怀疑到因为保养的好，拉缸现象过了质保期才发生。二、现提出几点疑问：1、车辆未行驶到6万公里，保养优越，是什么原因造成的拉缸现象？2、为什么车辆检查完之后，确定为拉缸，集体默不作声？是因为已经判断是车辆质量问题而选择沉默吗？3、厂家也好、厂家委托给4S店也好，能否有人出面解决此问题？4、厂家通知、告知车主，已经过保，需要车主自行承担维修费用（2-3万）。我想问，此种做法是上汽通用汽车的一贯做法吗？回避、逃脱问题，不敢直接面对！只是简简单单的通知、告知车主：脱保、过保，自行承担维修费用？再无其他言语？上汽通用汽车不会与消费者沟通吗？请问通知与沟通是一个概念吗？5、再问是设计缺陷？材质不合格？还是4S店保养的问题？为什么昂科威1.5T拉缸现象这么多？三、诉求：1、建议此批次车辆全部召回，完全解决发动机问题；2、尽快解决本车辆问题，要求免费更换发动机，并延长质保。3、希望上汽通用汽车勇敢的、直接的面对所发生的问题，给中国的消费者一个公平、透明的消费机会，别做出店大欺客的生意。做出用于担当的情怀，建议别做出类似于“特斯拉事件”。